• 29Apr

    1 – головка блока цилиндров
    2 – прокладка крышки головки блока цилиндров
    3 – болт крепления головки блока цилиндров. Болты подлежат замене после каждого демонтажа
    4 – крышка головки блока цилиндров
    5 – уплотнение маслозаливной горловины
    6 – уплотнительное кольцо крышки маслозаливной горловины
    7 – крышка маслозаливной горловины
    8 – топливопроводы высокого давления топливных форсунок
    9 – возвратный топливопровод
    10 – уплотнительное кольцо возвратного топливопровода
    11 – полый болт крепления возвратного топливопровода. Момент затяжки -5 Нм
    12 – впускной коллектор
    13 – болт крепления впускного коллектора. Момент затяжки -10 Нм. Затяжка выполняется за несколько проходов в перекрестном порядке
    14 – уплотнительная прокладка впускного коллектора. Прокладка подлежит замене после каждого демонтажа
    15 – центрирующая втулка (2 шт.)
    16 – гайка крепления крышки головки блока цилиндров. Момент затяжки – 10 Нм
    17 – теплозащитный щиток вакуумного насоса
    18 – болт крепления вакуумного насоса. Момент затяжки – 10 Нм
    19 – вакуумный насос
    20 – уплотнительные кольца вакуумного насоса. Подлежат замене после каждого демонтажа
    21 – прокладка головки блока цилиндров

  • 29Apr

    1 – поперечина передка в сборе
    2 – болты. Моментзатяжки – 10 Нм
    3 – болты. Момент затяжки – 50 Нм
    3369 – приспособление для установки поперечины передка в сервисное положение. Приспособление крепится вместо болтов 3

  • 29Apr

    1 – ручейковый ремень привода компрессора кондиционера
    2 – заглушка ролика натяжения ремня привода компрессора кондиционера
    3 – болт крепления ролика натяжения ремня привода компрессора кондиционера
    4 – ролик натяжения ремня привода компрессора кондиционера
    5 – опорный кронштейн компрессора кондиционера
    6 – центрирующая втулка
    7 – болт крепления опорного кронштейна компрессора кондиционера
    8 – болт. Момент затяжки – 22 Нм
    9 – трубопроводы циркуляции хладагента
    10 – болт крепления компрессора кондиционера. Моментзатяжки – 22 Нм
    11 – компрессор кондиционера

  • 29Apr

    В зависимости от комплектации автомобиля ручейковым ремнем могут приводиться в действие разные вспомогательные агрегаты, например, генератор, насос гидроусилителя рулевогоуправления, вентилятор обдува радиатора и, при наличии, кондиционер.

    Снятие

    Внимание! При снятии ручейкового ремня привода вспомогательных агрегатов потребуется установить верхнюю поперечину передка в сервисное положение, для чего выполните следующие действия.

    1. Вывинтите болты 1-5 и снимите брызговик двигателя (см.иллюстрацию).
    2. Снимите передний бампер (см. соответствующую главу).
    3. Вывинтите болт крепления держателя шланга циркуляции хладагента (см. стрелку на иллюстрации).
    4. Вывинтите болты 3 с правой и левой сторон передка и ввинтите вместо обоих болтов специальное приспособление 3369 (см. иллюстрацию 3.06) или его заменяющее.Внимание! Если указанного специального приспособления нет, то можно воспользоваться двумя болтами М8х90, на которые устанавливаются прокладочные шайбы с наружным диаметром 24 мм и толщиной около 2 мм. Кроме этого, понадобятся две втулки длиной 80 мм и диаметром 17 мм.
    5. Вывинтите болты 2 с правой и левой сторон верхней поперечины (см. иллюстрацию “Детали поперечины передка”).
    6. Сместите поперечину вперед до совпадения отверстия под болт на поперечине с передним отверстием на крыле и вэтом положении закрепите поперечину болтами с правой и левой сторон.
    7. Снимите защитную крышку двигателя, отвинтив гайки ее крепления (см. стрелки на иллюстрации).
    8. Отвинтите вентилятор обдува радиатора с вязкостной муфтой, удерживая его ступицу от проворачивания вторым гаечным ключом (см. иллюстрацию).
    9. Снимите обе верхние части защитной крышки привода газораспределительного механизма.
    10. Вывинтите болты крепления защитной крышки ручейкового ремня привода вспомогательных агрегатов (см. стрелки на иллюстрации) и снимите крышку.
    11. Вывинтите болты (см. стрелки на иллюстрации) и снимите опорный кронштейн компрессора кондиционера.Внимание! Привод компрессора кондиционера осуществляется отдельным ручейковым ремнем (см. иллюстрацию “Привод компрессора кондиционера”), который необходимо снять для получения доступа к ремню привода вспомогательных агрегатов.

    12. Снимите заглушку, которой закрыт болт крепления ролика натяжения ремня привода компрессора кондиционера, ослабьте затяжку болта (см. стрелку на иллюстрации) и снимите ремень, предварительно обозначив направление его хода, если ремень будет устанавливаться повторно.
    13. Ослабьте натяжение ручейкового ремня привода вспомогательных агрегатов. Для этого поверните натяжитель ремня шестигранным торцовым ключом по направлению стрелки на иллюстрации и застопорите натяжитель в этом положении, вставив в отверстие упор диаметром 4 мм, например, специальный упор, каталожный номер которого Т10060 (см. иллюстрацию).
    14. Снимите ручейковый ремень привода вспомогательных агрегатов, предварительно обозначив направление его хода, если ремень будет устанавливаться повторно.Установка
    15. Аккуратно уложите ручейковый ремень привода вспомогательных агрегатов, действуя против часовой стрелки. В первую очередь ремень укладывается на ременный шкив 1 на коленчатом валу, на направляющие ролики 4 и 6, и в последнюю – на натяжной ролик 7
    16. Поверните натяжной ролик ручейкового ремня накладным ключом немного влево, против часовой стрелки, и извлеките упор, которым стопорился натяжитель (см. иллюстрацию 3.13). После этого ключ медленно отпустите вместе с натяжителем, который автоматически натянет ремень.
    17. Уложите ручейковый ремень. В привода компрессора кондиционера и динамометрическим ключом С с шестигранной вставкой на 8 мм поверните эксцентрик ролика натяжения влево с усилием 7 Нм (см. стрелку на иллюстрации).
    18. Затяните болт А крепления ролика натяжения ремня привода компрессора кондиционера с усилием 22 Нм (см. иллюстрац 3.17).
      Далее установка демонтированных компонентов производится в последовательности, обратной снятию.


  • 29Apr

    1 – ручейковый ремень привода вспомогательных агрегатов
    2 – втулка крепления генератора
    3 – нижний болт крепления генератора. Момент затяжки – 22 Нм
    4 – генератор
    5 – верхний болт крепления генератора. Момент затяжки – 45 Нм
    6 – болт крепления кронштейна генератора. Момент затяжки – 22 Нм
    7 – кронштейн генератора
    8 – болт крепления шкива вентилятора обдува радиатора. Момент затяжки – 10 Нм
    9 – болт крепления направляющего ролика. Момент затяжки – 22 Нм
    10 – заглушка болта крепления направляющего ролика
    11 – болт крепления направляющего ролика. Момент затяжки – 22 Нм
    12 – направляющий ролик
    13 – направляющий ролик
    14 – заглушка
    15 – болт крепления кронштейна вентилятора обдува радиатора. Момент затяжки – 45 Нм
    16 – болт. Момент затяжки – 10 Нм
    17 – кронштейн вентилятора обдува радиатора
    18 – болт. Момент затяжки – 22 Нм
    19 – шкив вентилятора обдува радиатора
    20 – уплотнительная прокладка
    21 – кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления
    22 – гайка крепления кронштейна. Момент затяжки – 22 Нм
    23 – насос гидроусилителя рулевого управления
    24 – болткреплениякронштейна. Момент затяжки – 22 Нм
    25 – шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
    26 – болт крепления шкива к валу насоса гидроусилителя рулевого управления. Момент затяжки – 22 Нм
    27 – шкив ручейкового ремня на коленчатом валу
    28 – болт крепления шкива ручейкового ремня. Момент затяжки – 22 Нм

  • 29Apr

    1 – кронштейн вентилятора обдува радиатора с вязкостной муфтой
    2 – гайка крепления ролика натяжения зубчатого ремня привода ТНВД. Момент затяжки – 36 Нм
    3 – болт крепления виброгасителя шестерни ТНВД. Момент затяжки – 22 Нм
    4 – виброгаситель
    5 – зубчатый ремень привода ТНВД
    6 – топливный насос высокого давления (ТНВД)
    7 – шестерня ТНВД
    8 – прокладочная шайба
    9 – болт крепления шестерни ТНВД. Момент затяжки – 22 Нм
    10 – ролик натяжения зубчатого ремня привода ТНВД

  • 29Apr

    Снятие

    1. Снимите ручейковый ремень привода вспомогательных агрегатов (см. соответствующую главу).
    2. Снимите крышку с маслозаливной горловины.
    3. Проверните коленчатый вал по направлению вращения двигателя за центральный болт крепления ведущей шестерни до появления в отверстии маслозаливной горловины надписи «ОТ» (верхняя мертвая точка) на распределительном валу (см. иллюстрацию).
    4. Вывинтите резьбовую пробку на блоке цилиндров примерно на уровне среднего цилиндра.
    5. Ввинтите вместо пробки стопорный палец, каталожный номер которого 3242 (см. иллюстрацию). Убедитесь, что палец заходит в отверстие на щеке коленчатого вала и стопорит вал.
    6. Вывинтите болты крепления расширительного бачка охлаждающей жидкости (см. стрелки 1 на иллюстрации).
    7. Отсоедините штекер датчика уровня охлаждающей жидкости в нижней части расширительного бачка и сместите бачок в сторону от места работ, не отсоединяя от него шланги 2 (см. иллюстрацию 2.6).
    8. Вывинтите болты 1 крепления вакуумного насоса и поверните насос на торцовой стороне левой головки блока цилиндров влево (см. стрелку на иллюстрации).
    9. Снимите вакуумный насос, подав его назад и не отсоединяя от него шланги низкого давления.
    10. Отсоедините штекер 1 датчика массового расхода воздуха, затем ослабьте хомут 2 крепления подающего воздуховода к корпусу воздушного фильтра (см. иллюстрацию).
    11. Отсоедините шлангЗ, вывинтите болт4 и снимите воздушный фильтр (см. иллюстрацию 2.10).
    12. Отвинтите гайку крепления, снимите топливный фильтр с кронштейна и сместите его в сторону от места работ, не отсоединяя от него топливопроводы.
    13. Вывинтите болты крепления (см. стрелки на иллюстрации) и снимите воздуховод, соединяющий турбонагнетатель и интеркулер на правой головке блока цилиндров.
    14. Снимите крышки, которыми закрыты торцы распределительных валов, поддев крышки отверткой (см. стрелку на иллюстрации).Внимание! При снятии крышки повреждаются, поэтому подлежат замене после каждого демонтажа. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить посадочную поверхность крышки на головке блока цилиндров.

    15. Вставьте в пазы на торцах распределительных валов обеих головок блока цилиндров стопорные пластины, каталожный номер которых 3458, и подсоедините к ним цепочки, предотвращающие выпадение пластин (см. иллюстрацию). Если таких стопоров нет, то воспользуйтесь подходящими линейками шириной 40 мм и толщиной 5 мм или изготовьте пластины самостоятельно.Внимание! Упомянутые стопорные пластины нельзя использовать в качестве упора, удерживающего валы от проворачивания при вывинчивании болтов крепления шестерен распределительных валов.

    16. Вывинтите болты 1 и снимите виброгаситель с шестерни ТНВД (см. иллюстрации).Внимание! Не отвинчивайте гайку 2 (см. иллюстрацию), так как это может привести к нарушению базовой регулировки ТНВД. Последующая регулировка ТНВД невозможна даже в условиях мастерской.

    17. Обозначьте мелом, маркером или краской направление хода зубчатого ремня привода ТНВД, если он будет устанавливаться повторно. Несоблюдение прежнего хода зубчатого ремня при его дальнейшей эксплуатации приводиткего повреждению
      или разрыву.
    18. Ослабьте натяжение зубчатого ремня приводаТНВД, повернув ролик торцовым ключом, и снимите зубчатый ремень привода ТНВД с шестерни распределительного вала (см. иллюстрацию).
    19. Вывинтите восемь болтов 1 и снимите ременный шкив привода вспомогательных агрегатов с коленчатого вала. Центральным
      болтом 2 крепится к коленчатому валу крепится ведущая шестерня газораспределительного механизма, поэтому при снятии
      ременного шкива вывинчивать центральный болт не нужно (см. иллюстрацию).
    20. Снимите нижнюю часть 4 защитной крышки привода газораспределительного механизма (см. иллюстрацию).
    21. Вывинтите болты 1, 2 и 3 и снимите кронштейн крепления вентилятора с вязкостной муфтой (см. иллюстрацию 2.20). На этом же кронштейне находятся направляющие ролики.
    22. Вывинтите три болта (см. стрелки на иллюстрации) и снимите шестерню 1, от которой зубчатым ремнем приводится в
      действие ТНВД.
    23. Ослабьте затяжку болтов крепления шестерен распределительных валов к их ступицам, удерживая шестерни от проворачивания специальным приспособлением, каталожный номер которого 3036 (см. иллюстрацию).
      Внимание! Полностью вывинчивать болты крепления шестерен распределительных валов не нужно.
    24. Медленно поверните натяжной ролик зубчатого ремня торцовым ключом на 8 мм вправо (см. стрелку на иллюстрации) так, чтобы плунжер натяжителя зашел в корпус и отверстия на корпусе и плунжере совместились. Вставьте в совмещенные отверстия подходящий штырь, например, штырь, каталожный номер которого Т40011, зафиксировав тем самым плунжер в корпусе натяжителя.Внимание! Натяжитель зубчатого ремня газораспределительного механизма имеет маслонаполненный плунжер и поэтому вдавливать плунжер в корпус на тяжителя следует медленно с приложением равномерного усилия. Излишнее усилие может привести к повреждению натяжного ролика.

    25. Снимите со ступицы распределительного валалевой головки блока цилиндров шестерню вместе с зубчатым ремнем, воспользовавшись подходящим двухкулачковым съемником, например, съемником Т40001, уперев его болт в центральный болт крепления ступицы (см. иллюстрацию).
    26. Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма с шестерен и направляющих роликов.Установка и регулировка
    27. Уложите зубчатый ремень на шестерню коленчатого вала, затем на шестерню распределительного вала правой головки блока цилиндров, натяжной и направляющий ролики и водяной насос.
    28. Уложите зубчатый ремень на снятую шестерню распределительного вала левой головки блока цилиндров, а затем наденьте шестерню вместе с ремнем на ступицу вала и ввинтите болты крепления шестерни (см. иллюстрацию).Внимание! Окончательную затяжку болтов крепления шестерен распределительных валов к ступицам на этом этапе выполнять не следует. Их затяжка должна быть такой, чтобы шестерни можно было провернуть, но при этом они не должны перемещаться на ступицах в осевом направлении.

    29. Поверните натяжной ролик с помощью торцового ключа на 8 мм вправо (см. стрелку на иллюстрации) настолько, чтобы можно было извлечь штырь Т40011, которым фиксировался плунжер натяжителя.
    30. Натяните зубчатый ремень, повернув эксцентрик ролика натяжения динамометрическим ключом с приложением усилия 15 Нм против часовой стрелки и в этом положении эксцентрика затяните болт крепления ролика (см. иллюстрацию).
    31. Выполните окончательную затяжку болтов крепления шестерен распределительных валов, удерживая их от проворачивания приспособлением, каталожный номер которого ЗОЗб (см. иллюстрацию).
    32. Установите на место и закрепите болтами 1-4 (см. иллюстрацию 2.20) кронштейн крепления вентилятора с вязкостной муфтой. Моменты затяжки: болт 1 – 45 Нм, болт 2 – 10 Нм, болт3 – 22 Нм, болт 4 – 10 Нм.
    33. Застопорите шестерню ТНВД упорным валиком, каталожный номер которого 3359, вставив его в отверстие на шестерне и соответствующее ему отверстие на блоке цилиндров (см. иллюстрацию).Если такого упорного валика нет, то воспользуйтесь пробойником подходящего диаметра и длины.
    34. Установите на распределительный вал левой головки блока цилиндров шестерню 1 зубчатого ремня привода ТНВД и закрепите ее тремя болтами (см. стрелки на иллюстрации). Окончательную затяжку болтов на этом этапе не выполняйте.
    35. Проверните шестерню на распределительном валу так, чтобы болты ее крепления располагались по центру своих продольных отверстий.
    36. Уложите зубчатый ремень привода ТНВД. Если устанавливался прежний ремень, то соблюдайте направление его хода.
    37. Поверните ролик натяжения зубчатого ремня ТНВД против часовой стрелки до совмещения стрелок 1. В этом положении ролика затяните болт его крепления торцовой вставкой, каталожный номер которой 3078 (см. иллюстрацию).
    38. Снимите стопорные приспособления, которые использовались для блокировки распределительных валов, шестерни привода ТНВД и извлеките стопорный палец 3242, который использовался для блокировки коленчатого вала (см. иллюстрацию).
    39. Проверните коленчатый вал по направлению вращения двигателя и установите поршень цилиндра в BMT. Снова застопорите коленчатый вал, вставив стопорный палец 3242 в соответствующее отверстие на блоке цилиндров (см. иллюстрацию 2.38).
    40. Убедитесь, что распределительные валы можно заблокировать с помощью стопоров 3458 (см. иллюстрацию). В противном случае регулировку натяжения зубчатого ремня повторите.
    41. Извлеките все стопорные приспособления, которые использовались для блокировки распределительных и коленчатого валов.
    42. Убедитесь,что натяжение зубчатого ремня привода ТНВД соответствует требуемому: стрелки 1 и 2 ролика натяжения должны быть совмещены (см. иллюстрацию).
    43. Установите виброгаситель, шестерни зубчатого ремня привода ТНВД.
    44. Установите шкив ручейкового ремня. Стопорный язычок шкива должен располагаться так, как показано на иллюстрации (см. стрелку).
    45. Ввинтите пробку в отверстие на блоке цилиндров, в которое устанавливался стопорный палец для фиксации коленчатого вала, предварительно уплотнительное кольцо пробки на новое. Момент затяжки пробки составляет 10 Нм.
    46. Установите на левую головку блока цилиндров вакуумный насос.
    47. Установите крышки распределительных валов(см. стрелку на иллюстрации) на правую и левую головки блока цилиндров.
      Далее установка демонтированных компонентов производится в последовательности, обратной снятию.


  • 29Apr

    1 – ведущая шестерня газораспределительного механизма на коленчатом валу
    2 – натяжитель зубчатого ремня
    3 – болт крепления натяжителя. Момент затяжки – 10 Нм
    4 – болт. Момент затяжки – 42 Нм
    5 – рычаг натяжителя зубчатого ремня
    6 – центральный болт крепления натяжного ролика. Момент затяжки – 42 Нм
    7 – шайба рычага натяжителя
    8 – натяжной ролик
    9 – центральный болт крепления шестерни распределительного вала впускных клапанов на правой головке блока цилиндров. Момент затяжки – 75 Нм
    10 – шестерня распределительного вала впускных клапанов на правой головке блока цилиндров
    11 – зубчатый ремень привода газораспределительного механизма
    12 – болт крепления водяного насоса. Момент затяжки – 10 Нм
    13 – водяной насос
    14 – болт крепления задней крышки привода газораспределительного механизма. Момент затяжки – 10 Нм
    15 – правая часть задней крышки привода газораспределительного механизма
    16 – средняя часть задней крышки привода газораспределительного механизма
    17 – левая часть задней крышки привода газораспределительного механизма
    18 – уплотнительная прокладка водяного насоса
    19 – шестерня распределительного вала впускных клапанов на левой головке блока цилиндров
    20 – шайба натяжного ролика
    21 – центральный болт крепления шестерни распределительного вала впускных клапанов на левой головке блока цилиндров. Момент затяжки – 75 Нм
    22 – направляющий ролик
    23 – нижняя часть защитной крышки привода газораспределительного механизма
    24 – болт крепления нижней части защитной крышки привода газораспределительного механизма. Момент затяжки – 10 Нм
    25 – болт крепления направляющего ролика. Момент затяжки – 45 Нм
    26 – распорная втулка
    27 – центральный болт крепления ведущей шестерни газораспределительного механизма на коленчатом валу. Момент затяжки: 1-ый проход – затяните болт с усилием 200 Нм; 2-ой проход – доверните болт на 180″

  • 29Apr

    1-ый проход – затяните болты 1-8 с усилием 60 Нм;
    2-ой проход – доверните болты 1-8 на 90″;
    3-ий проход – затяните болты 9-16 с усилием 60 Нм;
    4-ый проход – доверните болты 1-8 на 90′;
    5-ый проход – затяните болты А с усилием 28 Нм

  • 29Apr

    1 – центрирующая втулка
    2 – шестерня коленчатого вала
    3 – коленчатый вал
    4 – центрирующий штифт
    5 – планка
    6 – болт крепления планки. Момент.затяжки – 22 Нм
    7 – болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала
    8 – крышки коренных подшипников коленчатого вала
    9 – болты крепления планки. Момент затяжки – 22 Нм
    10 – планка
    11 – верхнее упорное полукольцо коренного подшипника коленчатого вала
    12 – верхний вкладыш коренного подшипника коленчатого вала
    13 – центрирующий штифт
    14 – нижнее упорное полукольцо коренного подшипника коленчатого вала
    15 – нижний вкладыш коренного подшипника коленчатого вала
    16 – боковые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала

« Предыдущая страница