• 07Nov

    Р’СЃРµ легковые автоРСобили Р С—Р С• РІРёРґСѓ установленного Р Р…Р В° РЅРёС… двигателя делятся Р Р…Р В° бензиновые Р С‘ дизельные. РћР±Рµ РіСЂСѓРїРїС‹ РёРСеют как преданных сторонников, так Р С‘ ярых противников, однако нельзя однозначно сказать, который РёР· Р Соторов лучше.

    Главное отличие бензинового двигателя РѕС‚ дизельного заключается Р Р† тоРС, что Р Р† Р С—Р ВµРЎР‚Р Р†Р С•Р С РЎРѓР В»РЎС“РЎвЂЎР В°Р Вµ топливо восплаРСеняется РѕС‚ РёСЃРєСЂС‹, которую вырабатывает свеча зажигания, Р В° РІРѕ Р Р†РЎвЂљР С•РЎР‚Р С•Р С – РѕС‚ свечи накаливания.

    СтоиРСость. РЎРѕРІСЂРµРСенный дизельный двигатель технологически сложнее устроен, Р В° потоРСРЎС“ Р С‘ дороже Р Р…Р В° 20-30%, РЎвЂЎР ВµР С Р В±Р ВµР Р…Р В·Р С‘Р Р…Р С•Р Р†РЎвЂ№Р в„–. РўСѓСЂР±РѕРєРѕРСпрессоры, устройство которых РІРѕ Р СР Р…Р С•Р С–Р С•Р С Р С—Р С•Р В·Р В°Р С‘Р Сствовано РёР· авиации, сплавы, выдерживающие восплаРСенение РѕС‚ сжатия, впрыск топлива РїРѕРґ РЅРµРСыслиРСРЎвЂ№Р С Р С—Р С• силе Р Т‘Р В°Р Р†Р В»Р ВµР Р…Р С‘Р ВµР С – РІСЃРµ это стоит денег. Если РІС‹ Р СРЅРѕРіРѕ передвигаетесь Р Р…Р В° Р Сашине (РїСЂРёРСерно 30 тысяч килоРСетров Р Р† РіРѕРґ), то Р Сожно приобретать автоРСобиль РЎРѓ турбодизелеРС: РѕРЅ окупится Р В·Р В° РґРІР°-три РіРѕРґР° РІРІРёРґСѓ своей высокой СЌРєРѕРЅРѕРСичности. Р СњР С• если РІС‹ катаетесь очень Р Сало Р С‘ предпочитаете сделать заказ такси Р Р† аэропорт, Р В° Р Р…Р Вµ съездить туда СЃР°РСРѕРСРЎС“ – это аргуРСент против РїРѕРєСѓРїРєРё дизеля.

     Р СћРЎР‚ебования Р С” качеству топлива. Рзбыток серы Р Р† Р Т‘Р С‘Р В·Р ВµР В»РЎРЉР Р…Р С•Р С РЎвЂљР С•Р С—Р В»Р С‘Р Р†Р Вµ РіСЂРѕР·РёС‚ Р С‘Р В·Р Р…Р В°РЎв‚¬Р С‘Р Р†Р В°Р Р…Р С‘Р ВµР С Р Т‘Р ВµРЎвЂљР В°Р В»Р ВµР в„– цилиндропоршневой РіСЂСѓРїРїС‹ двигателя, Р В° присутствие РІРѕРґС‹ – Р Р†РЎвЂ№РЎвЂ¦Р С•Р Т‘Р С•Р С Р С‘Р В· строя топливной аппаратуры. ПоэтоРСРЎС“ Р Р† последние РіРѕРґС‹, Р Р† процессе улучшения качества дизельного топлива Р С‘ совершенствования стандартов, Р СРЅРѕРіРёРµ Р Сировые автоконцерны стали осуществлять поставки дизелей Р Р† Р РѕСЃСЃРёСЋ. Однако никто Р Р…Р Вµ даст гарантии, что Р С–Р Т‘Р Вµ-РЅРёР±СѓРґСЊ Р Р† глубинке Р Р…Р Вµ зальешь Р Р† бак какую-РЅРёР±СѓРґСЊ РЎРѓР Сесь РІРСесто РЅРѕСЂРСального топлива. Р  этот случай Р Р…Р Вµ признают гарантийныРС.

    Морозная РїРѕРіРѕРґР°. РџСЂРё отрицательных теРСпературах производители рекоРСендуют РїСЂРёРСенять специальные, арктические, РІРёРґС‹ дизельного топлива. РћРЅРё сохраняют текучесть РѕС‚ -5 градусов Р С‘ ниже, тогда как обычное дизтопливо РїСЂРё таких теРСпературах начинает кристаллизироваться. Раньше дизельное топливо разбавляли Р В°Р Р†Р С‘Р В°РЎвЂ Р С‘Р С•Р Р…Р Р…РЎвЂ№Р С Р С”Р ВµРЎР‚Р С•РЎРѓР С‘Р Р…Р С•Р С, Р Р…Р С• сегодня это категорически запрещено. ПоэтоРСРЎС“ Р Т‘Р С• СЃРёС… РїРѕСЂ существует вероятность, что наутро после Р·Р°РСРѕСЂРѕР·РєРѕРІ РІС‹ Р Р…Р Вµ заведетесь, Р С‘ РІСЃРµ, что Р Р†Р В°Р С Р С•РЎРѓРЎвЂљР В°Р Р…Р ВµРЎвЂљРЎРѓРЎРЏ, – это вызвать такси Р Р…Р В° работу.

     Р С›РЎРѓР С•Р В±Р ВµР Р…ности эксплуатации. Р’ случае РЎРѓ автоРСобилеРС, Р Р…Р В° Р С”Р С•РЎвЂљР С•РЎР‚Р С•Р С РЎС“РЎРѓРЎвЂљР В°Р Р…Р С•Р Р†Р В»Р ВµР Р… бензиновый двигатель, после поездки достаточно просто повернуть ключ зажигания. Р СњР С• если поступать так РЎРѓ РЎвЂљРЎС“РЎР‚Р В±Р С•Р Т‘Р С‘Р В·Р ВµР В»РЎРЉР Р…РЎвЂ№Р С Р СотороРС, то через несколько десятков тысяч килоРСетров придется РЎРѓ Р Р…Р С‘Р С РЎР‚Р В°РЎРѓР С—РЎР‚Р С•РЎвЂ°Р В°РЎвЂљРЎРЉРЎРѓРЎРЏ. Р’СЃРµ потоРСРЎС“, что РїСЂРё эксплуатации турбодизельных двигателей употребляется понятие «РЎвЂљРЎС“СЂР±Рѕ-пауза». Это значит, что перед Р Р†РЎвЂ№Р С”Р В»РЎР‹РЎвЂЎР ВµР Р…Р С‘Р ВµР С Р Р…РЎС“Р В¶Р Р…Р С• «Р С—отарахтеть» Р Р† течение РѕРґРЅРѕР№ Р Синуты Р Р…Р В° холостых оборотах, чтобы остужение подшипников Р С‘ выбег ротора проходили Р Р† присутствии РЎРѓР Сазки. Р С™ слову, Р Соторное Р Сасло РѕРґРЅРѕРІСЂРµРСенно РЎРѓР Сазывает Р С‘ охлаждает турбокоРСпрессор.

    РџСЂРё выборе двигателя стоит учесть РІСЃРµ выше сказанное Р С‘ тогда каждая поездка будет Р Р† удовольствие!